本周，公路與路面工程領(lǐng)域呈現(xiàn)多項技術(shù)突破與項目進展。在材料科學方面，新型環(huán)保瀝青混合料在多個試點路段成功應(yīng)用，顯著降低碳排放并提升路面耐久性。智能壓實技術(shù)通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)監(jiān)控，使施工精度提高至98%以上。

重大項目動態(tài)中，G65高速公路改建工程完成路基鋪設(shè)，采用分層碾壓工藝控制沉降差在3mm以內(nèi)；華東地區(qū)首條全厚式瀝青路面通過驗收，其抗疲勞性能達國標1.5倍。養(yǎng)護領(lǐng)域推廣微波加熱就地再生技術(shù)，修復(fù)效率提升40%且減少材料浪費。

行業(yè)政策方面，交通運輸部發(fā)布《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》修訂征求意見稿，新增重載交通專用結(jié)構(gòu)層設(shè)計要求。國際交流中，中美公路技術(shù)研討會聚焦長壽命路面設(shè)計理念，我國自主研發(fā)的纖維增強基層材料獲國際認可。

本周關(guān)注：持續(xù)強降雨對南方公路網(wǎng)的影響評估及快速修復(fù)方案已啟動專項研究。下階段將重點推進人工智能在路面病害自動識別中的應(yīng)用試點。